Bereits im Juli 2006 hat Daimler den Smart ed (electronic drive) in Englang vorgestellt. Ausgewählte britische Kunden konnten das Elektroauto schon Ende 2006 in einem Pilotprojekt leasen und so schon fast 2 Jahre die Citymaut umgehen.
Anfang September wurde ein weiteres Projekt unter dem Namen „e-mobility Berlin“ vorgestellt. In einer Gemeinschaftskooperation mit RWE werden 500 Strom-Ladestationen aufgebaut und 100 Elektro-Autos an ausgewählten Kunden ausgeliefert. Ende diesen Jahres wird die Produktion der 100 Smart ed voraussichtlich beginnen.

Nun stellt auch BMW auf der Los Angeles Auto Show Ende November einen Eletro-Mini vor. Ähnlich wie bei dem Pilotprojekt von Daimler werden 500 Autos ausgewählten Privat- und Firmenkunden in Amerika zur Verfügung gestellt.
Der Mini E wird im Gegensatz zum Mini One ein Zweisitzer, da der hintere Bereich im Fond für Batterien genutzt werden muss. Damit der Elektro-Mini auch erkannt wird, wurde eine spezielles Logo entwickelt, das auf dem Dach, an der Front, am Heck und an der Abdeckung der Anschlussbuchse für das Batterieladekabel angebracht wird.

Der Smart ed wird voraussichtlich im Jahr 2011 auf dem regulären Markt ausgeliefert werden. Wann der Mini E allen Kunden angeboten wird ist noch unklar. Die „normalen“ Kunden müssen sich also noch ein wenig gedulden.


Die Elektro-Autos im Übersicht:

Smart ed:
Leistung: 30 kW / 41 PS
Kilowattstunden: 12 kWh
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
Reichweite: 110 Kilometer
Ladezeit: 3 1/2 Stunden

Mini E:
Leistung: 150 kW / 204 PS
Kilowattstunden: 35 kWh
Höchstgeschwindigkeit: 152 km/h
Beschleunigung 0 - 100 km/h: 8,5 Sekunden
Reichweite: 240 Kilometer
Ladezeit: 2 1/2 Stunden